CEO安聪慧在极氪X上市现场的发言，似乎正在预示着一场有关“豪华颠覆”之战的到来。

　　之前的紧凑级豪华车市场，基本是由BBA掌控，但随着电动化转型浪潮的愈演愈烈，悄然间游戏规则正发生着翻天覆地的变化。尤其是电动化带来的产品性能与智能竞赛，让传统车型的“高级感”和“新鲜感”慢慢的变少，而极氪X这台“小车”以全面的场景化展示，不仅切中了用户在感性上的需求，也向此前盘踞在这个细分市场的宝马1系、奥迪Q3以及奔驰GLA们发起了进攻号角。

　　从何而来？这其中有极氪备受市场和消费的人期待和青睐的品牌号召力，也有极氪X实现了性能和功能各个维度颠覆的产品实力，更有“用户思维”下展现出的无所畏惧的担当。

　　毫不夸张的说，极氪X在目前的传统紧凑SUV和豪华入门A级车市场已具备了足够的颠覆能力，它的出现将让紧凑级豪华车时代一分为二。

　　对于一款新产品而言，能够作出“颠覆性”的表态，其底气自然是源自过硬的产品力。毕竟在紧凑级豪华车市场，拥有如极氪X般优秀的实力，包括吉利控股累积下来的制造能力和产品的质量，包括极氪001认证的产品素质，以及能带给消费者更有价值的产品体验，可能除了极氪X，也找不到其他第二款。

　　由此来展开看，诸如三电系统、产品设计、智能科技等基础产品力，极氪X业已具备足够的竞争力。

　　首先来看三电系统，极氪X的动力总成搭载前后四驱永磁同步电驱动系统（也有单电机后驱版），峰值功率315kW，峰值扭矩543N·m，零百加速最快能够达到3.7秒。同时后驱电机采用了碳化硅技术，释放性能优势的同时兼顾节能。

　　而与驾驶性能相当的，是极氪X拥有了更好的操控性。其搭载了可实现0.4秒切换的闪电切换智能四驱系统、自研XTCS智能防滑牵引力控制管理系统、可实现零百制动距离34.5m的IPB智能集成制动系统、以及同级唯一标配的后副车架液压衬套稳定技术，进而达到了紧凑级豪华车在操控层面的天花板目标。

　　再看设计层面，极氪X延续了极氪一贯的极简风格，其采用“都市无界”设计理念，从车标开始呈现简约和扁平化。无框车门设计、无框电动外后视镜、隐藏式电动充电口盖设计，再到可选装的无把手电动门、智能LED投射大灯，极氪为追求极致纯粹的车身型面，将概念车的前瞻设计应用在了这款紧凑级车型上。

　　作为外形表达的延申，极氪X内饰依旧追求不牺牲功能性前提下的简洁干练。中控位置上的14.6英寸电动滑移智慧屏、主驾位置上的AR-HUD和8.8寸液晶仪表，都市霓虹氛围灯和冷暖双色柔光阅读灯、以及雾面金属材质的车窗升降杆、玫瑰金的衣帽钩等精致化配件，极氪X无处不在传达着自己的细节口味优势。

　　空间层面，极氪X的车身尺寸为4450x1836x1572mm，轴距2750mm，以此为基础，极氪X深入洞察车内使用场景，实现了空间改造。其改造了低频使用的后排中间座椅，打造出一台四座版车型。通过电动调节，增加31%的可利用空间。除此之外，为了逐步提升空间灵活性，极氪X将传统的固定式中央扶手改造为智能灵动中岛，让格子间变平层，极大提升了空间利用率。

　　智能科技层面，得益于8155智能座舱计算平台和OMS智能座舱感知系统，极氪X搭载了行业首发的智能B柱交互系统，提供哨兵模式、人脸识别解锁、充电显示、宠物模式显示、车内生命体监测等智能体验。

　　总之，结合种种产品成果展示，已然可以深切感受到极氪X决定深耕的路径，其将这些基础产品力打造的足够优秀，从而去支撑“颠覆”的挑战，将该细分板块的内卷与比拼，推向一个新高度。

　　纵观当前纯电车市场，要想做到颠覆并不是特别容易，除了上文提到的基础产品力带来的优势，极氪X必须要有其他差异化竞争实力。

　　而在智能时代，尤其是在“场景定义汽车未来”的行业背景下，更人性、更平顺的“人机共驾”体验深受用户喜爱。极氪X要做的差异化竞争优势，就是让护航用户每一个出行场景的理念深得人心。

　　比如女性用车慢慢的变多，她们对纯电车的优美感更加期待，而极氪X通过极致简约的车身线条，和行业首创的隐藏式外水切，让女性欣赏的线条感更突出，更重要的是，这样的设计还不打扰到女性的美，因为其门把手是内嵌式，不会伤害到女性美甲，可以让女性时刻保持自己的美感；

　　比如用户进车内后，最希望的是能有最好的乘坐体验，极氪X采用了4D云端零重力座椅，拥有8颗震子SPA模式、加热、通风、22向电动调节等功能，足以让用户以最佳人体姿势随时进入小憩准备；

　　比如当用户要在车内阅读、化妆时，极氪X有冷暖双色柔光阅读灯，达到了冷光阅读，暖光休息的功能，并且可根据化妆需要调节灯光；若用户想观看影视，也可通过电动滑移智慧屏，实现主驾与副驾的位置切换；

　　当然还有，若用户手机没电，可通过智能B柱人脸识别解锁，随时打开车门；等上车后，极氪X有50w无线充电装置，可以更快打开手机；若用户是携带宠物上车，可通过后排座椅折叠功能，也就不需要过多的担心宠物弄脏后排座椅；若用户停车后发现主驾不方便下车，可通过极氪X的电动滑移中岛，在右侧下车；

　　也就是说，在出行场景中，极氪X提供了更加独立的智能体验空间，为用户在各个场景中都能提供极智的体验感。

　　由此可见，之前有很多人在质疑极氪X的前景，现在答案已经很明显了，从出色的基础产品力，到全场景面向出行，极氪X已然走进了智能造车时代的内卷，打破了传统紧凑级豪华车的天花板，树立起自己独特的优势：既有传统汽车的品质和敬畏感，也有新能源汽车的用户思维和执行力。

　　在极氪X发布会上，极氪方面表示，他们盼望通过自己的品牌实力和产品特点来定义豪华车的新标准。

　　以“颠覆者”的形象盛大登场的极氪X便是极氪在新形势下给出的答案。这一次，极氪要通过产品持续向用户输出，不仅要对紧凑级豪华车市场进行彻底颠覆，更是要对极氪在“大智能时代”里的定位与认知进行再度革新。

　　极氪很年轻，但极氪深知注重用户思维对于品牌和产品发展的意义，从极氪X这款产品上，也能清楚看到极氪具备快速嗅探消费趋势和需求的实力，和快速应对市场反应做出相应决策的技能，其以设计、性能、安全、空间和配置五个核心领域的全面颠覆，本质上是对客户的真实需求的最佳回应。

　　日前，极氪公布最新数据，其4月共交付8101台，同比增长279%，环比增长21.6%，连续3个月保持增长，成为中国豪华纯电品牌销量冠军。至此，极氪累计交付达101283台，达成10万台重要里程碑，也代表着极氪进入品牌发展的全新阶段。

　　今年6月，极氪X将开启交付，其与极氪001、极氪009一起构建极氪多元产品矩阵，满足多种用户的多样化出行需求，届时，极氪将能收到更多用户思维带来的正面成果。

　　还是那句话：颠覆过后，时代真的变了。而由极氪X带来的新时代，恰恰属于极氪。

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