顾诵芬，闻名飞机规划师，飞机空气动力学家。1930年生于江苏姑苏，1951年结业于上海交通大学。历任沈阳飞机规划所副总规划师、沈阳飞机制造公司总规划师，我国航空研讨院副院长等职；现任我国航空工业集团公司科技委副主任，1991年当选为我国科学院院士，1994年当选为我国工程院院士。

　　北京市朝阳区北苑2号院有座不起眼的二层小楼，这里是我国航空工业集团公司科技委，87岁的顾诵芬院士作业的当地。从大学挑选航空系，到进入航空工业局，再到让歼8和歼8Ⅱ飞机一飞冲天，顾老把自己的终身献给了祖国的航空事业，可谓尽心竭力。

　　1930年，顾诵芬生于江苏姑苏。顾诵芬的父亲顾廷龙是闻名的国学咱们，书法造就颇深，曾任上海图书馆馆长、华东师范大学和复旦大学兼职教授等职务。出生于这样一个人文气氛稠密的家庭，顾诵芬没有投身人文学科，却在航空范畴成为一代咱们，个中缘由，还要从当年日本人的一场轰炸和一个航模玩具说起。

　　1935年，顾父举家北迁，前往燕京大学任职。当日本发起全面侵华战役时，年仅7岁的顾诵芬在燕京大学附小读二年级。日军飞机对29军营地轰炸的场景，顾老至今浮光掠影。

　　“1937年7月28日，日军飞机对29军驻地施行了轰炸，尽管炸弹不是落在头顶上，但我能听得到爆破发生的巨响，冲天火光和滚滚浓烟似乎近在咫尺，人们都不知所措。尽管我其时很小，但直到今日都记得很清楚。”正是日本侵略者的炸弹，让幼小的顾诵芬立志投身航空事业。“要造出自己的飞机，才干不再受欺压。”顾诵芬慨叹道。

　　顾诵芬榜首次触摸“飞机”，是在10岁生日的时分。“我10岁那年，堂叔送给我一个木制的航模作为生日礼物，我十分喜爱。但那个航模是木结构的，飞了两次就摔坏了。父亲见我喜爱，就带着我到一家外国人开的店里买了一个更巩固的舱身型航模。”顾诵芬说，“这个模型也会坏，我就依照《小学生文库》的阐明自己修，学会了自己动手做航模。看到自己制造的航模飞起来，我感觉十分愉悦。”

　　从此，顾诵芬就和飞机结下了不解之缘。“我父亲是一个很开通的人，对我的兴趣爱好并没有多加干与，仅仅告诉我不论做任何事，都要仔仔细细地把作业做好，这对我影响很大。”顾诵芬说。报考大学时，他毫不犹豫地挑选了航空系。

　　“其时我被清华大学、浙江大学和上海交大一起选取，都是航空系。因为我是家里仅有的男孩，母亲舍不得我远赴外地肄业，我就挑选了上海交大。”上了大学，顾诵芬开端正式触摸到航空技能理论，他的航空生计拉开了前奏。

　　1951年，顾诵芬大学结业后，分配到沈阳的航空工业局。在中心“向科学进军”的召唤下，1956年8月份，我国榜首家飞机规划室在沈阳建立。顾诵芬得到了朝思暮想的规划飞机的时机。

　　尽管有了飞机规划室，但严格的实际摆在眼前：规划室只要100多人，且多半是中专结业生，有关的材料和设备极端缺少，作业场所也反常粗陋，整个规划室只要暂时挤出的几间作业室。

　　这些困难没有吓退顾诵芬，他和一群年青人一道，在规划室主任徐舜寿和副主任黄志千的带领下，开端研发歼教1教练机。

　　“其时我压力挺大的，这是个难题。我之前没触摸过喷气式飞机规划，只能到北航图书馆去查阅材料。”顾诵芬说，“其时的北航门前仍是土路，没有公交车，只能每天晚上骑自行车去，买了硫酸纸把重要的图描下来带回去。既没阅历，又没有称心如意的材料，只要少量几本参考书，只能硬着头皮干。”未处理设备匮乏问题，规划室的们想了不少土办法。顾诵芬说：“搭档们每天晚上都去医院捡废针头，把它们焊接到铜管上，当作试验设备。”

　　在这样艰苦的条件下，规划室硬是干出了成果。1958年，歼教1试飞成功。这是我国榜首架自主规划的喷气式教练机。但好景不长，因为“”愈演愈烈，对航空工业形成冲击，歼教1很快下马了。尽管歼教1稍纵即逝，但顾诵芬的心里遭到极大鼓动。

　　20世纪60年代，研发歼8飞机的作业如火如荼地展开起来，顾诵芬被录用为副总规划师。其时规划室走廊里常常贴满了批评他的大字报。谈到这段阅历，顾诵芬漠然一笑：“我其时的状况便是‘匍匐前进’，一边‘挨打’一边往前走。我关于批评现已‘皮实’了，我想就算‘连滚带爬’也要把飞机搞出个姿态。”

　　就这样，顾诵芬白日参加规划，晚上在居处拼命阅览相关材料。经过艰苦卓绝的尽力，1969年，歼8首飞成功。还没有来得及享用成功的高兴，顾诵芬就陷入了新的考虑。本来，据试飞员反映，飞机在跨声速飞翔时存在严峻的抖震。为了搞清楚问题所在，顾诵芬不管危险和别人劝止，三次乘坐教练机紧随歼8飞翔，用望远镜调查状况。两机间隔最近时只要十几米，顾诵芬不管巨大的危险，终究发现了问题所在，并经过改善使问题顺畅处理，歼8终究定型。

　　20世纪70年代末，跟着西方大国相继开端研发新一代空军武器装备，彻底应用于高空高速的歼8现已不可以满意国防需求，有必要大改，歼8Ⅱ研发提上日程。1981年，顾诵芬被录用为歼8Ⅱ总规划师，开端了新一轮攻关。

　　歼8Ⅱ一改传统的进气规划，从机头进气改为两边进气。然后可以搭载更为先进的雷达和武器系统，功能有了质的腾跃，为此顾诵芬倾泻了很多汗水。1984年，歼8Ⅱ总算一飞冲天，树立了我国空军开展史上一座新的丰碑。因为在歼8系列飞机研讨规划方面的突出贡献，顾诵芬被誉为“歼八之父”。

　　“老骥伏枥，志在千里，烈士暮年，壮心不已。”顾诵芬不仅为祖国的航空事业献出了名贵的青春年华，也持续发挥着余热。

　　2005年，已过古稀之年的顾诵芬被聘任为ARJ支线客机规划工程技能专家组组长。其时研讨团队对飞机规划的详细计划发生了很大不合，乃至争辩是否要从头再来。顾诵芬站了出来，由他牵头组织了一批赋有实践阅历的专家，赶赴上海调查和辅导，终究必定了原规划的详细计划，坚决了ARJ研讨团队的决心。

　　现在，年近九旬的他本该颐养天年，但他仍每天来上班，时间重视航空事业。“未来咱们的飞机要具有很强的隐身才能，电子和火控系统要做好，要有好的发起机……”顾老一直站在科学最前沿，一点点没有掉队。

　　“我现在能做的也便是看一点书，引荐给有关的；有时也翻译一些材料，尽可能给年青人一点协助。”但顾诵芬看的书何止是一点？每逢有晚辈向他讨教，顾老总能马上说出国际上相关范畴的最新研讨成果，为晚辈引荐一批参考文献。能幻想，在这背面，顾诵芬下了多少功夫。

　　“回想我这终身，谈不上什么汗马功劳，只能说没有虚度光阴，为国家做了些作业。”顾诵芬憨厚的言语中不无谦善。关于年青人，他充满了等待。“我国航空事业开展需求年青人才，他们是祖国的明日。我只想对年青人说，心中要有国家，永久把国家放在榜首位，要牢牢记住前史，爱惜今日的日子。多读书，多考虑，尽力学习，仔细做好每一件事。”

　　咏世德之俊烈，诵祖先之清芬。顾诵芬人如其名，他用自己的终身践行了对祖国诚挚的爱，诠释了什么叫赤子之心。他的嘉言懿行，有如春风夏雨，鼓励着晚辈们不忘初心、奋勇向前。

　　顾诵芬，闻名飞机规划师，飞机空气动力学家。历任沈阳飞机规划所副总规划师、沈阳飞机制造公司总规划师，我国航空研讨院副院长等职；现任我国航空工业集团公司科技委副主任，1991年当选为我国科学院院士，1994年当选为我国工程院院士。这些困难没有吓退顾诵芬，他和一群年青人一道，在规划室主任徐舜寿和副主任黄志千的带领下，开端研发歼教1教练机。

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